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MOTORCYCLE MUSEUM


Triumph T100 BJ 1969

Die 1884 vom Nürnberger Auswanderer Siegfried Bettmann als Triumph Cycle Company gegründete und 3 Jahre später als New Triumph Co Ltd in London registrierte Firma vertrieb zunächst Nähmaschinen und Fahrräder, um dann ab 1889 zunächst selbst Fahrräder unter der Marke Triumph und schließlich ab 1902 das erste Motorrad in einer Fabrik in Deutschland herzustellen.

In beiden Weltkriegen wurden Motorräder der Marke Triumph von den alliierten Streitkräften eingesetzt, in der Zwischenkriegszeit auch mit der Produktion von Autos im Werk in Coventry begonnen.

1937 wurde vom damaligen neuen Chefingenieur Ted Turner die erste Triumph Speed Twin (T 100) vorgestellt, bestückt mit dem neuen 498 cm³-Zweizylindermotor, der damals immerhin 90 mph Höchstgeschwindigkeit schaffte. Diese erste Speed Twin begründete die Form für die in den nächsten 40 Jahren gebauten Triumph-Motorräder.

In den Jahren nach dem 2. Weltkrieg wurde der Großteil der Produktion in die USA verlegt und in Folge waren Motorräder der Marke Triumph Hauptdarsteller bei Geschwindigkeitsweltrekorden und in vielen Hollywood-Filmen – unter anderem vor allem als Marlon Brandos Motorrad in „The Wild One“.

Für damalige Verhältnisse war die T100 ein schnelles, zuverlässiges und bequemes Motorrad, das viele Fans und Käufer in Nordamerika und Europa fand.

Mit dem Aufkommen der großhubraumigen, japanischen Vierzylinder-Superbikes der Marken Honda (CB750) oder der Kawasaki Z1 Anfang der 1970er Jahre und aufgrund einer fehlenden Antwort seitens Triumph auf diese neue Marktsituation geriet die Triumph Engineering Co Ltd in wirtschaftliche Schwierigkeiten, die schließlich in der Schließung und im Abriss des Stammwerks in Meriden mündete.

Seit dem Neuanfang 1990 werden in Großbritannien in Hinckley und in Thailand wieder Motorräder der Marke Triumph gebaut.

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